20 万以内的纯电 SUV 里，宋 PLUS EV 是一款很难绕过去的备选车型。不过深蓝 S7 的纯电版价格相近，而且外观更年轻运动，配置也更高。

那么，如果在这两款车里选择的话，究竟选谁更合适呢？今天我们就从空间、设计、智能化等方面好好聊一聊。

两车各有什么特点？

首先在价格上，深蓝 S7 EV 和宋 PLUS EV 的重叠度是极高的，表面看深蓝 S7 EV 17.99-21.79 万的指导价，比 16.98-20.98 万的宋 PLUS EV（2023 款）高一些，但两者都有一定的终端优惠，实际的价格门槛都在 16.5 万左右。

动力和续航上，两款车起步续航都是 520 公里（CLTC），日常城市使用，这个续航已经够用了。

浅层来看，深蓝 S7 和宋 PLUS 确实比较相似，且都面向家用需求，所以常被拿来对比。但稍微深入了解会发现，两款车不管底层架构、功能配置还是设计理念，它们的差别都很大。也只有了解这些差异，我们才能更好地找到适合自己的选择。

1、深蓝 S7 是原生新能源平台

宋 PLUS 更接近 " 油改电 "

我们知道除了纯电版外，深蓝 S7 和宋 PLUS 各有增程和 PHEV 混动版，但两款车的底层架构，其实是有本质差别的。

深蓝 S7 采用的是兼顾纯电和增程的原生新能源平台，虽然增程版配有内燃机，但并不能直接驱动车轮，内燃机只负责发电，也就没有那一套直驱的机械传动系统，并没有因为增程而影响内部布局。

而宋 PLUS 的重点则是 PHEV 混动版，车身布局需要照顾发动机直驱的传动系统，本质上和传统燃油车的结构相似。纯电版本只是在这个基础上，拿掉了发动机和变速箱，但并不能像原生纯电平台那样自由灵活。

这点我们从两者的车身比例就能看出来，深蓝 S7 EV 轴距达到了 2.9 米整，比宋 PLUS   EV 长了一大截，呈现出明显的 " 长轴距、短车身 " 比例，这也是纯电平台车型的一个典型特征。

2、宋 PLUS 是紧凑 SUV

深蓝 S7 是中型 SUV

宋 PLUS EV 在紧凑 SUV 中，算是比较大的，而深蓝 S7 被归到了中型级别，这也是得益于原生新能源平台的一个结果。

宋 PLUS   EV

深蓝 S7 EV

车长相近的情况下，更长的轴距带来了更高的空间利用率，所以深蓝 S7 后排的腿部空间，反而是比宋 PLUS EV 要更宽裕一些的。

除了更长的轴距，深蓝 S7 的车身宽度也有明显优势，1930mm 的数据已经超越了很多中型车，这在车内的横向空间上也能体现出来。

3、造型、设计理念不同

审美层面见仁见智，深蓝 S7 EV 造型前卫运动，宋 PLUS EV 相对更沉稳、传统，两种风格大家凭自己喜好就好。

不过两者在设计层面的本质差异，是深蓝 S7 EV 由内而外都有强烈的新能源气质，不靠绿牌就能让人一眼认出电动 SUV 的身份。而宋 PLUS EV 则主要依靠的是封闭式的前脸来突出身份，座舱布局也更具传统。

4、车机与智能驾驶配置

深蓝 S7 更突出

宋 PLUS EV 是一台 2021 年 4 月上市的车型，虽然在今年 6 月进行了改款，但车机与智能驾驶层面，迭代还比较慢。而深蓝 S7 EV 上市不到半年，上个月还新增了深蓝 S7i 版本，所以在车机和智能驾驶上，有明显的后发优势。

首先是车机，深蓝 S7 采用了同价位第一梯队的骁龙 8155 芯片，系统内存达到了 12GB，配合 15.6 英寸的大中控屏，车机的功能和操作流畅性，都已经达到了智能平板的水平。同时类似四区域的唤醒识别、免唤醒词、连续识别等语音交互，都已经实现。

宋 PLUS EV 采用的则是骁龙 665 芯片，性能基本落后 8155 一代，对于车机常规操作，能保证基本的流畅度，但是具体的功能和语音交互的体验，和深蓝 S7 还有一些差距。

而在智能驾驶层面，深蓝 S7 标配了基本的 L2 级驾驶辅助，而 S7i 则已经能够实现自动变道、匝道出入、高速智驾等高阶能力。宋 PLUS EV 的中低配则只有定速巡航，从高配旗舰型配备 L2 级驾驶辅助，但是更高阶的能力就不具备了。

以上就是选购之前，深蓝 S7 和宋 PLUS EV 需要了解的一些核心差异，至于两款车具体怎么选，还是要从各自的实际需求，综合性地来对比一下。

分别适合谁？怎么选？

从两者特点来讲的话，深蓝 S7 是更容易吸引年轻人的，除了更运动的造型、更智能的车机和驾驶辅助外，深蓝 S7 的动力也更强，小电池版本有 258 马力的电机，破百只需要 6.7 秒。对比宋 PLUS EV 的 204 和 218 马力两个版本，动力都更强一些。

宋 PLUS EV 相对传统的外观和内饰，更能吸引一些偏沉稳的消费者。其动力对于日常家用来说也是比较够用的。

具体看功能配置，相似价位下，深蓝 S7 的综合配置要更出色一些。深蓝 S7 还多了副驾娱乐屏、零重力座椅以及座椅按摩等配置，虽然需要选装，但也算是给有需求的消费者提供了选择。

综合来看，两款车入门的续航里程都是 520 公里，这个水平算是在日常实用和价格上取得了平衡。

深蓝 S7 性价比最高的是 520Pro 版，虽然是纯电的入门版本，但是 L2 级辅助驾驶、全 LED 大灯、全景天窗、360 ° 全景影像等都配备了。宋 PLUS EV 的话，性价比最高的其实是 520KM 尊贵型，虽然少了 L2 级驾驶辅助和座椅加热 / 通风，但其余常规配置基本也都给到了。

而如果对续航有更高要求，深蓝 S7 和宋 PLUS EV 都有 600 公里 + 的版本，其中深蓝 S7 工况续航 620 公里，略长于宋 PLUS EV。

不过更重要的是，深蓝 S7 长续航版优惠后的价格能在 20 万以内，宋 PLUS EV 则超过了 20 万。而一旦预算超过 20 万，基本就能够到宋 L、小鹏 G6 等车型的主销款了。所以，考虑长续航的话，深蓝 S7 的 620Max 相对更值得推荐。

以上就是我们对深蓝 S7 EV 和宋 PLUS EV 的对比分析，对这两款车，大家是怎么看呢？

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