" 新能源汽车引领市场 " 这个话题，近年来广受热议，也引起了许多期待。作为新能源汽车领导者，比亚迪最新销量数据显示，宋 PLUS 冠军版 11 月销售 41377 辆，其 DM-i 车型和 EV 车型双双创下了 6 月上市以来的销量新高。与此同时，据乘联会统计分析，11 月新能源车国内零售渗透率达到了 40.4%，自主品牌新能源车渗透率高达 62.1%。可以看到，在新能源渗透率不断提升的趋势下，以宋 PLUS 为代表的自主品牌标杆车型正在插混和纯电领域双线突破，加速蚕食着合资品牌燃油车的市场份额。

双车布局齐头并进，稳固 " 冠军 " 标杆地位

作为新能源和 SUV 市场的标杆车型，宋 PLUS 车系在今年 3 月突破 50 万销量大关，成为中国品牌最快达成这一里程碑的新能源 SUV。6 月上市的宋 PLUS 冠军版延续强劲增长走势，据汽车之家 11 月汽车销量排行榜显示，在 15-20 万级 SUV、紧凑型 SUV 两大销量排名中，宋 PLUS 冠军版上市半年来连夺 " 双冠 "，继续保持着在新能源和 SUV 市场的标杆地位。

聚焦到插混、纯电领域，截止 2023 年 11 月，宋 PLUS DM-i 已连续 31 个月稳居插混 SUV 市场的销量冠军，成为主流 SUV 市场新能源的冠军标杆；宋 PLUS EV 冠军版的表现同样让人惊喜，以连续 4 个月销量过万的高光表现，打破了同级纯电 SUV 的销量困局，成为 17-21 万价位区间 " 唯一销量过万的纯电 SUV"。

宋 PLUS 车系 " 双车布局 " 齐头并进的势头，进一步稳固了其在 SUV 市场的冠军标杆地位。乘联会数据显示，1-11 月新能源车累计零售 680.9 万辆，同比增长 35.2%，自主品牌乘用车累计份额 52%，同比增长 4.7%。对比之下，合资品牌市场份额继续下滑，11 月美系品牌零售份额同比下降 1.5%，德系零售份额同比下降 0.4%，其中，以宋 PLUS 为首的自主品牌，成为了推动新能源持续增长、自主份额不断提升的重要动力。

15-20 万级 SUV 价值标杆，可靠品质赢得冠军口碑

从行业层面看，宋 PLUS 车系的冠军销量成绩 " 含金量 " 十足，不仅展示了新能源 SUV 冠军标杆车型强大的市场竞争力，也为 15-20 万级 SUV 树立了新价值标杆。DM-i 车型主打 15-20 万价格区间，EV 车型主打 17-21 万价格区间，宋 PLUS 精准切入合资紧凑型 SUV 价格腹地，真正做到了用户购车成本上的油电同价。在此基础上，冠军版基于超 50 万用户的真实反馈，从主流用户最根本的需求入手精准升级产品，以高用户价值赢得更广大的消费群体，高价值产品力抢夺更多的合资品牌份额。

具体到产品层面，宋 PLUS 冠军版的产品升级点不胜枚举，以主流用户最看重的续航为例，DM-i 车型将纯电续航升级为 110 公里和 150 公里组合，让更多用户能够以 " 一周只充一次电 " 的频率，享受更多纯电出行带来的好处和乐趣；EV 车型同样将纯电续航升级为 520 公里和 605 公里的组合，为纯电用户带来更大的出行半径、更好的用车体验。

上市近三年来，宋 PLUS 的可靠品质在广大用户中有口皆碑，" 冠军级 " 的用户口碑进一步加强了其市场开拓力，冠军版用户中有超过 50% 的比例由老用户转介绍而来。最近全国多个地区出现寒潮暴雪，新能源车冬季稳定性又被很多消费者所关注，对于宋 PLUS 来说，其冬季适应性和稳定性历经了全国各地用户的充分检验，并在第三方的媒体测试中有着冠军级的出色表现。去年的汽车之家冬测中，宋 PLUS DM-i 在 8-10 度低温环境下勇夺续航达成率混动 / 增程组第一名；在近期的懂车帝冬测中，宋 PLUS DM-i 冠军版在零下 40 度极寒环境下以纯电达成率 63.8% 的成绩，获得混动车型纯电续航达成率第 2 名的佳绩。这些 " 实打实 " 的优异成绩和产品表现，让用户真切感受到冠军级产品的高价值。

结语：

作为推动新能源渗透率持续提升的中坚力量，宋 PLUS 车系的市场表现从量到质都充分展现了行业标杆级的冠军实力，以高用户价值优势持续引领主流 SUV 市场并不断开创新格局。为了让更多消费者享受新能源的便捷、实用、高价值体验，宋 PLUS 冠军版推出了年底限时优惠，2023 年 12 月 1 日 -12 月 31 日期间购车可享 2000 元抵扣 7000 元购车优惠。在高价值产品力、优秀口碑等多重优势的加持下，宋 PLUS 冠军版正在加速驶向新的市场高地。

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